Dünyanın en büyük konteyner taşımacılık şirketlerinden Maersk, Hürmüz Boğazı’ndan tüm gemilerinin geçişlerini bir sonraki duyuruya kadar durdurduğunu açıkladı.
ABD ve İsrail’in dün sabah (28 Şubat) İran’a başlattığı geniş çaplı hava harekatının ardından İran’ın misillemeleri ve ABD-İsrail saldırıları karşılıklı sürüyor.
Gece yarısı Hürmüz Boğazı’ndaki gemilerin geri döndüğü bildirilmişti. DW’nin haberine göre boğaz İran Devrim Muhafızları’nca kapatıldı.
Hürmüz Boğazı, petrol ve doğalgaz ticaretinde kritik önemdeki bir geçiş yolu.
İran devlet televizyonu bugün Hürmüz Boğazı’ndan uyarıları dikkate almadan ‘yasadışı’ geçmeye çalışan bir petrol tankerinin vurulduğunu duyurmuştu.
Danimarka merkezli Maersk, ABD-İsrail’in ortak saldırıları sonrası “Bir sonraki duyuruya kadar Hürmüz Boğazı’ndaki tüm gemi seferlerini askıya alıyoruz” açıklamasını yaptı.
Açıklamada bölge limanlarına uğrayan seferlerde gecikmeler, rota değişiklikleri veya sefer saatlerinde düzenlemeler yapılabileceği söylendi.
Hürmüz Boğazı neden önemli?
Basra Körfezi’nin ağzındaki dar su yolu Hürmüz Boğazı, Ortadoğu’daki petrol ve LNG’yi (sıvı doğalgaz) Umman Denizi ve Hint Okyanusu’yla dünya pazarlarına ulaştırıyor.
Boğaz, küresel petrol ticaretinin yaklaşık üçte birinin sağlandığı kritik bir deniz yolu. Bölgedeki petrol üreticilerinin günlük 17-20 milyon varil ham petrol ve kondensatı Hürmüz Boğazı’ndan küresel piyasalara gönderiliyor.
Hürmüz Boğazı’nın tam bir merkezi kontrol otoritesi bulunmuyor. Tankerler, İran ve Umman’ın karasularından geçiyor.
İran, ticari gemilere serbest geçiş hakkı tanıyan Birleşmiş Milletler (BM) anlaşmasını imzalamış olsa da henüz onaylamamıştı. Petrol ve doğalgazda yüzde 90’ın üzerinde dışa bağımlı olan Türkiye de enerji fiyatlardaki yükselişten etkilenecek ülkelerin başında geliyor.
Petrol ticaretindeki uzun süreli aksamanın İran ekonomisini de olumsuz etkilemesi bekleniyor.
