Alman uçağını yardımcı pilot kasten düşürmüş olabilir! Savcı: İntihar diyemem

 

144 yolcu ve altı mürettebatıyla Fransa’nın güneydoğusunda düşen Germanwings’e ait yolcu uçağının, yardımcı pilot tarafından kasıtlı olarak düşürülmüş olabileceği açıklandı.

Fotoğraf: Reuters
Fotoğraflar: Reuters

 

Karakutunun incelenmesinin ardından bir basın toplantısı düzenleyen Marsilya Savcısı Brice Robin, kazanın yaşandığı sırada kokpitte sadece 28 yaşındaki Almanya vatandaşı Andreas Lubitz isimli yardımcı pilot olduğunu doğruladı.

Pilot kokpite giremedi

Marsilya savcısı, birinci pilotun kokpitten çıktığını, ardından kapının yardımcı pilot tarafından kilitlenlediğini ve birinci pilotun geri geldiğinde tüm çabalarına rağmen kapıyı açamadığını belirtti.

“O saatten sonra, yardımcı pilot uçağı tek başına kontrol ediyor. Tek başına olduğu sırada, uçağı inişe geçirecek düğmeye basıyor” diyen savcı, yardımcı pilotun uçağın kasten düşürmüş olabileceğini söyledi.

‘İnsanlar yalnız intihar eder’

Yardımcı pilot Andreas Lubitz...
Yardımcı pilot Andreas Lubitz…

 

Savcı, 28 yaşındaki yardımcı pilotun herhangi bir terörizm bağlantısı olmadığını da ifade etti; buna karşılık, “İnsanlar yalnızken intihar eder. O yüzden ben buna intihar diyemem” dedi.

Marsilya savcısının ifadesini destekleyen Almanya İçişleri Bakanı Thomas de Maiziere, “Elimizdeki bilgilere göre, Lubitz bir terörist geçmişine sahip değil” diye konuştu.

Almanya da doğruladı

Almanya Ulaştırma Bakanı Alexander Dobrindt de yardımcı pilotun kokpiti kitleyerek içeriye girilmesinin engellediğini doğruladı.

Dobrindt, “Savcılığını ‘uçağın kasten düşürüldüğü’ yönündeki tespiti bizim uzmanlarımıza da aynı şekilde mantıklı geldi. İkinci karakutunu bulunmasının ardından yeni ayrıntılar da ortaya çıkabilir” dedi.

’11 Eylül’ kuralı

A picture inside a flight simulator shows the door locking system of an Airbus A320 in Vienna

11 Eylül 2001’de New York’taki Dünya Ticaret Merkezi ve Washington’daki Pentagon binasına düzenlenen saldırıların ardından uçaklarda bir dizi önlem alınmıştı.

Buna göre, Airbus tipi uçaklarda pilotlar kokpitten çıktıktan sonra kapı kitleniyor ve dışarıdan açılabilmesi için bir kod girilmesi gerekiyor.

Ancak, kokpitteki kişi bu kod sistemini devre dışı bırakabiliyor.