Başbakan Erdoğan’ın büyük bir törenle temelini attığı 3’üncü havalimanı arazisinde planlanan kot düzeyinin yakalanması için gereken 2.5 milyar metreküp dolgunun Kanal İstanbul kazısından karşılanacağı, ancak bu projenin gecikmesiyle havalimanın yüksekliğini azaltmak için plan yapıldığı ortaya çıktı.
Hürriyet’ten Hacer Boyacıoğlu’nun haberine göre, şimdi havalimanında deniz seviyesine göre belli bir yüksekliğin sağlanması anlamına gelen kot revizyonu hazırlığı yapılıyor. Revizyon gerçekleşirse, havalimanının yüksekliğinin eskisine göre daha az olma ihtimali bulunuyor. Bu revizyonla havalimanı için gereken dolgu miktarı da otomatikman azaltılmış olacak.
Kotla birlikte maliyetler de düşecek
Bu da inşaatı yapan Limak-Cengiz-Mapa-Kalyon ortak girişim grubunun maliyetlerinde düşüşe yol açacak. Grup, havalimanı ihalesini 22 milyar 152 milyon avroya almıştı.
Uzmanlarına kotta yapılacak değişikliğe bağlı olarak tüm hesaplamaları gözden geçirdiği, bu nedenle çok detaylı bir incelemenin yapıldığı belirtildi.
‘Ciddi çalışma yapılmadan kot belirlenmiş’
Konuyu değerlendiren Mimarlar Odası Başkanı Eyüp Muhcu, şu ifadeleri kullandı: “Şu anda kotta bir değişiklik gündemdeyse, bu o arazide ciddi bir çalışma yapılmadan havaalanının seviyesinin belirlendiğini ortaya koyar. Revizyonla birlikte, deniz seviyesine daha yakın bir havaalanı gündeme gelecektir. Kotta 20 metrelik bir indirim bile ciddi inceleme ve çalışma gerektiren bir süreçtir.”
Havalimanı için gereken dolgu malzemesi ruhsatlı maden ocaklarından, proje sınırları içerisindeki kot farkı düzenlemesinden çıkacak hafriyat malzemesinden, kentsel dönüşüm, otoyol ve demiryolu projelerinden temin edilecek. İnşaat aşamasında kullanılacak dolgu malzemesi ise satın alma yoluyla temin edilecek.
