Türkiye Erozyonla Mücadele Ağaçlandırma ve Doğal Varlıkları Koruma Vakfı (TEMA), AKP hükümetinin ‘yıldız projeleri‘ olarak sunulan ve Başbakan Tayyip Erdoğan’ın dilinden düşürmediği 3’üncü köprü, 3’üncü havalimanı ve Kanal İstanbul’u mercek altına aldı.
Kurumun 16 biliminsanının yedi aylık bir çalışma sonucu hazırladığı 160 sayfalık rapora göre, bu üç projenin hayata geçmesi halinde İstanbul uzun vadede felaket senaryosuyla karşı karşıya kalacak; ‘projelerle yok edilecek değerlerin maliyeti, yaratılan değerlerden daha yüksek olacak’.
Rapordaki çarpıcı tespitler şöyle:
‘8 bin futbol sahası büyüklüğünde orman kesilecek’
* 3’üncü havalimanı ve 3’üncü köprü için doğrudan 8 bin 715 hektar orman alanı kesilecek. Bu, yaklaşık 8 bin futbol sahası kadar alana karşılık geliyor.
Uçak kazası riski artacak
* İstanbul önemli kuş göç yollarından biri üzerinde bulunuyor; kuş göçü de Terkos Gölü ve Belgrad Ormanı üzerinden geçiyor. Kuş göç yolları üzerine kurulan projeler sonucunda kuşların yaşam alanları tahrip olurken, uçak kazalarının yaşanma riski artacaktır.
Köprü trafiğine devam
* 2023’de, en kalabalık saatlerde her üç köprü de tıkanacak.
Terkos Gölü risk altında
* 3’üncü havalimanı kapsamında planlanan pist, apron, üst yapılar ve benzer ünitelerin hafriyat çalışmaları sonucunda, doğal orman alanları, canlı yaşamı barındıran yaklaşık 70 adet büyüklü küçüklü göl, gölcükler ve özellikle de Terkos Gölü’nü besleyen dereler, tarım alanları ve mera alanları zarar görecek.
Kanal açarken su sorunu yaratılacak
* Kanal İstanbul’un Sazlıdere havzasından geçmesi durumunda, su varlıkları açısından sınırlı imkanlara sahip olan İstanbul ciddi bir tehditle karşı karşıya kalacak.
* Kanal İstanbul önemli miktarda tarım arazisini sulama potansiyeline sahip Silivri, Çatalca ve Büyükçekmece’nin altında yoğunlaşmış yeraltı suyu havzalarına zarar verecek.
En önemli bitki alanlarından biri etkilenecek
* Türkiye’nin 122 önemli bitki alanından biri olan Terkos-Kasatura kıyıları, Kanal İstanbul’dan olumsuz etkilenecek.
* Kanal İstanbul’un geçme olasılığı olan yerlerde bulunan İstanbul Trakya Demiryolu, TEM Otoyolu, E5 Otoyolu, onlarca önemli karayolu, Terkos-Alibey tarihi su galerisi, onlarca önemli içme suyu isale hattı, Ataköy atık su kolektörü gibi büyük yapıların yer değiştirmesi ayrı bir sorun oluşturacak.
Habitat parçalanmaları oluşacak
* ‘Ekosistem hizmetleri‘nde (su üretimi, iklim düzenleme, karbon bağlama ve oksijen üretme, hava kirliliğini azaltma, canlılara yaşam ortamı sağlama, odun üretimi vb.) azalma meydana gelecek; habitat parçalanmaları oluşacak.
Bölgesel iklim değişecek
* Projelerin hava ve iklim olay ve düzeneklerinde oluşturacağı değişiklikler önce yöredeki küçük ölçekli iklimi, sonra da bölgesel iklimi etkileyecek. Projeler, yakın çevrelerindeki ısı ve nem akıları, sıcaklık, nemlilik, buharlaşma, bulutluluk ve rüzgar rejimleriyle alansal dağılış desenlerini etkileyerek, bu alanların birer kentsel ısı adasına dönüşmesine neden olacak.
Uluslararası sözleşmeler ihlal ediliyor
* Türkiye’nin çevrenin korunmasıyla ilgili taraf olduğu uluslararası sözleşmeler, esas alınması ve uygulanması gereken kanun hükmündedir. Köprü ve bağlantı yolları projesi, Türkiye’nin taraf olduğu birçok uluslararası sözleşmeyi ihlal ediyor.
