İstanbul’un Kuzey Ormanları’nda yeşil alan talanı pahasına hayata geçirilen 3’üncü havalimanının ihalede deniz seviyesinden 105 metre olarak belirlenen yüksekliğinin (kot) 3 milyar avroya varan hafriyat gideri azaltmak için 75 metreye indirilmek istendiği ileri sürüldü.
BirGün yazarı ve CHP milletvekili Aykut Erdoğdu’nun iddiasına göre, bu sayede ihaleyi alan Liman-Cengiz-Kolin-Mapa-Kalyon ortak girişimi 2 milyar avro’kar’ edecek.
Konsorsiyum, 3 Mayıs 2013’te yapılan ihaleyi 22 milyar 152 milyon avroya almıştı.
‘İstanbul’un tüm hafriyatını 20 yıl taşısan dolmaz’
Havalimanının ihale şartnamesinde öngörülen kot 105 metre için hafriyat miktarı 2,5 milyar metreküpü buluyor.
Erdoğdu’nun ifadeleriyle “İstanbul’un bütün hafriyatının 20 yıl boyunca bölgeye taşınmasıyla bile çözülemeyecek” bu sorun için dışarıdan toprak taşınması gerekiyor. Bu da yaklaşık 3 milyar avro maliyet doğuruyor.
İhaleyi alan şirketlerin durumdan haberdar olduğunu belirten Erdoğdu, “İhale öncesinde kotun düşürülüp düşürülmeyeceği soruluyor. İhaleyi yapan Ulaştırma Bakanlığı Devlet Hava Meydanları Genel Müdürlüğü kotun düşürülmeyeceğini söylüyor. Bunu bir de yazılı soruyla soruyorlar. Kotun düşürülmeyeceği tekrarlanıyor” diye yazdı.
Bunun üzerine kot için öngörülen 105 metrenin 75 metreye indirilmesi çalışmalarına başlandığını öne süren Erdoğdu, maliyetin de 1 milyar avroya ineceğini ifade etti.
‘Erdoğan müteahittlere baskı yapıyor olabilir’
Erdoğdu, “Aldığım bilgilere göre kotun düşürülmesi konusunda müteahhit firmaların büyük baskısı var. Bu baskının Erdoğan aracılığıyla yapıldığını tahmin etmek güç değil. Bu ve benzeri şaibeli işlemleri kabul etmeyen Ulaştırma Bakanı hasta. Hastanede yatıyor. Bürokratlar kot düşüklüğüyle ilgili imza atmak istemiyor. Emekliliği veya istifayı düşünen bürokratlar var” dedi.
Bu durum, hem hukuki hem de teknik sorunlara yol açıyor. Kabul edilen ihalenin şartlarına aykırı hareket edilmesi TCK’nın 236’ıncı maddesine göre ‘edimin ifasına fesat karıştırma‘ suçu teşkil ediyor. 2 milyar avroluk bir kamu zararı doğurması da suç sayılan eylemler arasında.
Çevredeki binaların traşlanması gerekiyor
Havalimanının yüksekliğinin değişmesi çevresinde bulunan binaların yüksekliği düşünüldüğünde birçok teknik soruna da yol açıyor. ‘Hava mania‘ adı verilen yükseklik sınırı uçuş güvenliğini tehlikeye sokacağı için havalimanının bu yeni yüksekliği çevredeki tüm binaların 30 metre traşlanması zorunluluğunu beraberinde getiriyor.
