Üçüncü havalimanını üstlenen Cengiz-Kolin-Limak-Mapa konsorsiyumundan Limak Yatırım Yönetim Kurulu Başkanı Ebru Özdemir, proje 2017’ye yetişmezse İstanbul’un biteceğini ‘buyurdu’.
Hiçbir yere uçamayacakmışız
İstanbul’un ciğerleri Kuzey Ormanları’nın içine inşa edilen havalimanı, bağlantı yolları ve üçüncü köprüyle beraber bölgeyi yapılaşmaya açacak.
Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir dönemin başbakanı Tayyip Erdoğan’ın istemiyle havuz medyası olarak anılan Sabah-ATV’nin alınabilmesi için 100 milyon dolar ‘bağışlamış’, 25 Aralık yolsuzluk ve rüşvet soruşturması kapsamında da ifade vermişti.
Ebru Özdemir, bir halkla ilişkiler çalışması niteliğinde basın gezisine götürdüğü gazetecilerle konuştu. İki havalimanı bulunan İstanbul’da üçüncüsü 2017’ye yetişmediği takdirde ‘hiçbir yere uçamayacağımızı’ iddia ederken, milyonlarla ifade edilen ağaç kıyımı için de ‘kestikleri ağaç sayısın minimumda tutmaya çalıştıklarını’ söyledi.
Özdemir şunları söyledi: “Bu yılı Sabiha Gökçen 24 milyon, Atatürk Havalimanı 55 milyon yolcuyla bitirebilir. Dünyadaki yolcu sayısı yüzde 5 artıyor, Türkiye’de son 10 senedir yüzde 14 artıyor. Türkiye’nin trafiği böyle artmaya devam edecekse, muhakkak yeni bir havalimanına ihtiyaç var. Eğer bu havalimanı 2017 sonunda bitmezse, İstanbul bitecek, hiçbir yere uçamayacağız.”
‘Kesmiyoruz, taşıyoruz’
Şimdiye kadar kentin kuzeyinde üçüncü köprüyle birlikte çoktan büyük bir tahribata sebep olan ve tamamlanmasıyla 2 milyondan fazla ağacın kesileceği bilinen üçüncü havalimanının arazisinde gerçekleşen katliamı ise hayli ilginç bir şekilde savundu Özdemir: “Şu anda o florada yaşayan bitkiler buluyoruz, ama hemen başka yere taşıyoruz.”
Özdemir, kaç ağaç kesileceğinin nihai ÇED raporuyla öğreneceklerini belirtirken, ‘kesimi minimumda tutmak istediklerini’ de öne sürdü.
Halbuki projenin hazırlanan ilk ÇED raporunda, havalimanının doğal ekosistemi yok edeceği, sulak alanlarda canlı sistemlerini bitireceği, Terkos Gölü ve Alibey, Pirinçi barajlarını kurutacağı, tarım ve mera arazilerinin de ortadan kalkacağı tespit edilmişti.
Özdemir’in anlatımına göre, isminin Recep Tayyip Erdoğan olacağı da söylenen havalimanının 90 milyon yolcu kapasiteli birinci fazı ise 29 Ekim 2017’de açılacak.
Tüm eleştiriler önyargı
Özdemir, havalimanının önce Silivri-Gazitepe’de yapılacağı belirlenmesine karşın, bir anda Yeniköy-Akpınar köylerine çekilmesinin uzmanlarca zemin açısından yanlış bir karar diye eleştirilmesine de şu yanıtı verdi: “Dünyada tek zemin iyileştirmesi yapılan yer burası değil. Artık inşaat mühendisliği de çok gelişti. Biz oradaki zemini bir şekilde iyileştireceğiz.”
Özdemir, bu tartışmaları da ‘biraz önyargılı’ bulduğunu ve yerin değişmesinin artık söz konusu olmadığını söyledi: “Sonuç olarak ihalede bize verilen yer burası ve Ulaştırma Bakanı da yerin değişmeyeceğini açıkladı. Yıl sonuna kadar zemin çalışmasını tamamlamayı hedefliyoruz. Olumsuz bir şey çıkacağını, bu aşamadan sonra değişme ihtimalinin olacağını sanmıyorum.”
