Türkiye’de temmuz itibarıyla beş motosikletten üçünün trafik sigortası yok.
Türkiye Sigorta Birliği’nin (TSB) verilerine göre 2025 Temmuz itibarıyla trafiğe kayıtlı 6 milyon 770 bin motosiklet ve yük motosikleti bulunuyor.
Bu araçlardan yalnızca 2 milyon 417 bininde trafik sigortası var. Yani motosikletlerin yüzde 64,3’ünün trafik sigortası bulunmuyor.
5,5 milyon motosikletin yüzde 56,5’i yükümlülüğü yerine getirmiyor
Karayolları Trafik Kanunu’nun 103’üncü maddesine göre motorsuz taşıtlarla motorlu bisikletlerin trafik sigortası zorunluluğu bulunmuyor. Bu gruptaki taşıtlar şunlar:
- Benzinli araçlarda motor hacmi 50 cc ve altı olanlar
- Elektrikli araçlarda güç çıkışı 4 kilovatı geçmeyen iki ya da üç tekerlekli taşıtlar
Trafik sigortası zorunlu olan 5,5 milyon motosikletinse yüzde 56,5’i bu yükümlüğü yerine getirmiyor.
İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel 2020’de ülkede 3,5 milyon motosiklet bulunurken bu sayının 2025’te 7 milyona yaklaştığını belirtti. Başkan şunları söyledi:
“Önemli bir düzenleme Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hayata geçirildi. Artık ikinci el araç alımlarında dahi trafik sigortasının devir işlemlerinden önce yapılması zorunlu hale getirildi.
Önceden ikinci el satışlarında sigorta, satış işlemlerinden sonra yapılabiliyor ve bu da boşluk oluşturabiliyordu. Bu noktada sigorta yaptırmak tamamen kişinin inisiyatifine kalabiliyordu. Yeni düzenlemeyle bu boşluk ortadan kaldırıldı.
Motosiklet ve diğer araç gruplarını da kapsar nitelikte, trafik sigorta oranının iyileştirilmesi için teşvik ve caydırıcılığın bir arada işlendiği yeniliklerle yeni düzenlemenin desteklenmesi gerektiği kanaatindeyiz.”
