Ankara’da dokuz kişinin öldüğü, 86 kişinin yaralandığı hızlı tren kazasında insan hatasını sıfırlayan sinyalizasyon sisteminin bulunmamasının önemli etken olduğu yönündeki iddia güçleniyor: Hattın güvenliğinin emanet edildiği bir aylık makinist, makas değiştirmeyi unuttuğunu anlattı.
Hatta sinyalizasyon sistemi bulunmaması eleştirilere sebep olmuş, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’ndan (TCDD) bir yetkili de, “Sinyalizasyon sisteminin olmaması, manuel sistemle kontrol edilmesi kazayı getirdi” demişti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turan ise sinyalizasyonun ‘olmazsa olmaz bir sistem olmadığını’ savunmuştu.
Soruşturma sürecinde verilen ifadeler de ‘modern ve hızlı tren hattının’ o bölgedeki güvenliğinin modern teknolojiye değil tek kişiye emanet edildiğine işaret ediyor.
Hürriyet’ten Fevzi Kızılkoyun’un aktardığına göre Ankara’ya geçici görevle gelen makas sorumlusu Osman Y., ifadesinde makası değiştirmiyi unutmuş olabileceğini ancak tam olarak hatırlayamadığını anlattı.
Diğer gözaltına alınan şüpheliler trafik görevlisi Emin E.E. ve hareket görevlisi Sinan Y. ise görevlerini yaptıklarını ve herhangi bir hataları bulunmadığını savundu.
