Kamu tarafı olarak dövizle alınan malzemeler nedeniyle fiyat farklarının müteahhitleri mağdur ettiğini kabul edip sözleşme taraflarına alternatifli öneriler hazırlıyorsunuz. Bir yandan bütçeye, orta vadeli programa yeni ihaleler açılmayacağı prensibini koyup ödenekleri kısıyorsunuz. Diğer yandan yeni ihaleler açıyorsunuz. TCDD’nin 27 Eylül’de yaptığı 385 milyon TL’lik Diyarbakır‑Mazıdağı Demiryolu İltisak Hattı yapım işi ile DSİ’nin açtığı 1 milyar TL yaklaşık maliyetli Silvan Tüneli İkmali ihalesinden söz ediyorum. Bu iki ihalenin aciliyet gerektiren özel önemi ne olabilir? Bu arada tasfiye kararnamesinde, bazı firmalarla ilgili şaşırtıcı nitelikli sürpriz maddeler beklendiği konuşuluyor.
