Haliç-Kemerburgaz Dekovil Hattı projesi için bugün ihale düzenlenirken Kuzey Ormanları Savunması, ihalenin yapıldığı binanın önünde projeyi protesto etti.
Toplu taşıma ve turistik gezi için yapılacağı iddia edilen 25 kilometrelik hattın 10 istasyonu bulunuyor. Hattın inşaatının ise 22 ayda tamamlanması planlanıyor.
Hattın geçeceği bölgedeki ağaçların işaretlendiğinin ortaya çıkmasının ardından konuşan İstanbul büyükşehir belediyesi yetkilisi, “Proje kapsamında ağaç kesimi yapılmayacak ancak raylı sistem güzergâhındaki ağaçlarda uygun bir yere taşıma işlemi yapılabilir fakat işaretlemeler tarafımızdan yapılmadı” demişti.
Kuzey Ormanları Savunması, 29 Ocak’ta da ormana giderek eylem yapmıştı.
Yaklaşık maliyeti 463 milyon lira
Hattın yapımı için bugün İstanbul büyükşehir belediyesinin Güngören’deki ek binasında ihale düzenlendi.
Projenin maliyeti yaklaşık 463 milyon 207 bin TL olarak açıklanırken, ihaleye dokuz şirket teklif verdi.
En düşük teklifi 321 milyon TL ile Yz Altyapı İnşaat verirken; Neoray-Nuhoğlu ortaklığı 369 milyon TL; Akçadağ-Kmb-Nas ortaklığıysa 377 milyon 888 bin TL teklif sundu.
Diğer teklifler sırasıyla şöyle: Cengiz-Kolin-Kalyon ortaklığı 398 milyon 400 bin TL; Özka-Adfa ortaklığı 427 milyon 687 bin TL; Gülermak-Nurol ortaklığı 439 milyon 984 bin TL; Doğuş İnşaat 490 milyon 885 bin TL; Yapı Merkezi 529 milyon 942 bin TL ve Alsim Alarko 569 milyon TL.
Hattı hangi şirketin inşa edeceği, ihale komisyonunun değerlendirmesinin ardından belli olacak
‘Ormanın sonu gelecek’
Bina önünde bir araya gelen Kuzey Ormanları Savunması’ndan doğa savunucuları, ‘Belgrad Ormanı ihale edilemez. İBB elini Kuzey Ormanları’ndan çek’ yazılı pankart açtı.
Açıklamada, sürecin adım adım takip edildiği vurgulanırken, belediye yetkililerinin sarf ettiği “Belgrad Ormanı’ndaki ağaçlar kesilmeyecek, sadece taşınacak” yollu sözler ‘akla ziyan’ olarak tanımlandı.
Doğa, iklim ya da suyun ‘ranta çevrilmedikçe’ İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanı Kadir Topbaş için ‘bir hiç anlamına geldiği’ savunulan açıklamada, “2012’de ‘muhafaza ormanı’ statüsünün 3 bin hektarlık alandan kaldırılması sonucu, korunduğu söylenen son 2 bin hektarlık ormanlık alanın tam orasından geçen Dekovil hattı ve eşliğindeki bisiklet yolu projesinin Belgrad Ormanı’nın sonunu getireceği net ve açıktır” dendi.
Belgrad Ormanı’nın önemine vurgu yapılan açıklamada şunlar kaydedildi: “Bugünden itibaren İstanbulllar yaşam alanlarını korumak, kendi geleceklerine gösterdikleri özeni, yaşam alanlarına da göstermek zorunda kalacaklar. Çünkü, Belgrad Ormanı yoksa İstanbul da yok; Belgrad Ormanı yoksa İstanbullu da olmayacak. Belgrad Ormanı’nı silerseniz geriye büyükçe bir hiç kalacak.”
