İstanbul’un üçüncü havalimanını yapacak ‘Cengiz, Mapa, Limak, Kolin, Kalyon Ortak Girişim Grubu’nun (OGG) devlete ödeyeceği kirayı ertelemek istediği bildirildi.
Cumhuriyet’ten Olcay Büyüktaş’ın haberine göre, 29 Ekim’de yapılması planlanan açılıştan sonra ödenmeye başlanacak yıllık yaklaşık 1 milyar avroluk kira için iki yıllık öteleme istendi. Bu, devletin iki milyar avronun, başka bir deyişle 10 milyar liranın kasasına girmesi için iki yıl daha beklemesi anlamına geliyor. ‘Konuya yakın bir kaynak’a dayandırılan haberde, OGG’nin konuyla ilgili soruları yanıtsız bıraktığı belirtildi.
İhale sonrası sağlanan avantajlar
Üçüncü havalimanı çevresel etkisi ve kente uzaklığının yanı sıra, ihale sonrası yüklenici firmalara fazladan mali kaynak sağlayacak düzenlemelerle de tartışma konusu oldu. Daha önce de pistlerin inşası için gerekli 120 metre kotun 90’a düşürülmesi gündeme gelmişti. Ayrıca havalimanı projesine paralel olarak yapılan üçüncü köprü bağlantılı yolun güzergahının ihaleden sonra istimlak bedellerini düşürecek şekilde değiştirilmesi, yol ve havalimanı çevresine fazladan maden ruhsatları verilmesi de yüklenici firmalara ihale sonrası milyarlarca lira ek kaynak sağladığı gerekçesiyle tartışılmıştı.
Krediler devletten
Proje için devlet bankalarından sağlanan devlet garantili krediler de muhalefet partilerinin eleştiri konularından biri. Bedeli 22 milyar avroluk projenin ilk etap inşaatı için Ziraat Bankası, Halkbank, Vakıfbank, Denizbank, Garanti Bankası ve Finansbank olmak üzere altı bankadan toplam 4.5 milyar avro kredi sağlandı. Söz konusu altı banka ile havalimanının işletmeci firması İGA, dört yılı ana para ödemesiz olacak şekilde 16 yıl vadeli finansman kredisi imzaladı.
1 milyar 480 milyon avro ile aslan payını Ziraat Bankası’nın üstlendiği kredi paketine Halkbank ve Vakıfbank 960’ar milyon avro, Denizbank 500 milyon avro, Garanti ve Finansbank da 300’er milyon avro ile katıldı.
