Martı, ABD merkezli otonom araç teknolojileri şirketi Tensor’la işbirliğine imza attı.
Martı bu kapsamda Tensor’un ‘Seviye 4’ otonom araçlarını satın alacak. Araçlar, Türkiye genelinde hizmete sunulacak.
Şirketin kurucusu Oğuz Alper Öktem, yapay zeka ve otonom sürüş teknolojilerinin şehir içi ulaşımını şekillendireceğini öne sürdü:
“Tensor’la gerçekleştirdiğimiz bu stratejik işbirliği sayesinde, yapay zekayla çalışan sürücüsüz paylaşımlı araçları kullanıcılarımıza sunmayı hedefliyoruz.”
ABD’de 2016’da Silikon Vadisi’nde kurulan Tensor, hem bireysel sahiplik hem de profesyonel filo operasyonları için sıfırdan tasarlanmış ‘Seviye 4’ otonom araç geliştiren bir şirket olarak biliniyor.
Otonom araç seviyeleri
Alman otomobil üreticisi Volkswagen’in aktardığına göre otonom araç seviyeleri şöyle sıralanıyor:
- Seviye 0: Hiç otomasyon olmayan bu seviyede, tüm sürüş işlevleri, tamamen sürücü tarafından kontrol edilir. Otonom araç ne demek sorusunun cevabı bu seviyede neredeyse yok denecek kadar azdır.
- Seviye 1: Temel sürücü yardım sistemleri bu seviyede yer alır. Şerit takip sistemi, hız sabitleme ve fren asistanı özellikleri ise sürücünün yükünü hafifletir.
- Seviye 2: Bu seviyede araç; hızlanma, direksiyon kontrolü ve yavaşlama gibi bazı sürüş fonksiyonlarını sürücü müdahalesi bulunmadan gerçekleştirebilir. Ancak çevresel algılama ve karar verme sürücünün sorumluluğundadır.
- Seviye 3: Sınırlı otonom sürüş imkânı sunar. Araç, belirli koşullar altında sürüşün kontrolünü tamamen üstlenebilir, ancak sürücünün müdahale etmeye hazır olması gerekir.
- Seviye 4: Yüksek düzeyde otonom sürüş sunar. Bu seviyede araçlar, belirli alanlar veya koşullar dışında, sürücü müdahalesine gerek kalmadan yolculuk yapabilir. Ancak tam bağımsızlık sağlanamaz.
- Seviye 5: Tam otonom sürüş bu seviyede mümkündür. Araç, herhangi bir sürücü müdahalesi olmaksızın, her türlü hava ve yol koşulunda bağımsız olarak hareket edebilir.
