İstanbul’da son bir hafta içerisinde İETT’nin denetimindeki otobüslerin karıştığı dört kazada dört kişi yaşamını yitirdi, onlarca kişi yaralandı.
Otobüsleri denetleyen ve işleten kurumlar İETT, Özel Halk Otobüsleri (ÖHO) ve İstanbul Otobüs A.Ş. kazalarda sorumlulukları olduğunu kabul etmezken, DİSK Genel Sekreteri Arzu Çerkezoğlu otobüslerin bakımının taşerona verildiği iddiasını gündeme taşıdı.
İstanbul’da her gün yeni bir kaza
27 Temmuz’da Tuzla-Topkapı seferini yapan 500T numaralı özel halk otobüsünde çıkan yangında araçtan çıkamayan dört yolcu hayatını kaybetmiş 19 yolcu yaralanmıştı. Yaşanan facianın sebebi henüz ortaya çıkarılamadan, İstanbul’da otobüslerin neden olduğu kazalara neredeyse her gün bir yenisi eklendi.
29 Temmuz’da İstanbul Şile otoyolu Üsküdar istikameti Çekmeköy mevkiinde makas atan bir otomobilin çarptığı otobüs, istinat duvarında sürüklendi. Yolcular kapıların açılamadığı otobüsten cam kırarak çıkabildi. 20 kişi yaralandı.
31 Temmuz’da Beşiktaş Barbaros Bulvarı’nda freni boşalan halk otobüsü, içerideki 30’a yakın yolcusuyla kaldırıma çıkarak kaza yaptı. Bu sırada cadde kenarında servis bekleyen yaklaşık 10 kişi ölümden döndü.
Son olarak dün sabah saatlerinde Kabataş’ta İstanbul Büyükşehir Belediyesi kuruluşu olan İstanbul Otobüs İşletme A.Ş’ye ait bir otobüs durakta bekleyenlerin arasına daldı. Bir kadının bacağının koptuğu kazada ikisi ağır 13 kişi yaralandı.
Otobüslerin yönetim, yürütüm ve denetimi İETT’de
Kazadan beş dakika önce Adalar seferini yapan bir vapurun Kabataş İskelesi’nden hareket etmiş olması çok daha büyük facianın yaşanmasını önlerken, gözler İstanbul’da şehir içi ulaşımı sağlayan tüm otobüslerin denetleyicisi İETT’ye çevrildi.
İETT’nin sitesinde yer alan bilgilere göre, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı Ulaşım Koordinasyon Müdürlüğü’nün (UKOME) 1985 tarihli kararıyla halk otobüsleri, İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü’nün yönetim, yürütüm ve denetimine verildi.
İETT: Kontrol eksikliği olup olmadığını bilmiyoruz
wsj.com.tr’den Tuğçe Özsoy’in sorularını yanıtlayan İETT Genel Müdürlüğü Basın İlişkileri’nden İsmihan Şimşek, “Mor renkli halk otobüslerinin denetimi İstanbul Otobüs İşletmeleri A.Ş. tarafından yapılıyor. O nedenle kontrol eksikliklerin olup olmadığını biz bilemiyoruz” dedi.
Şimşek’in denetimler için adres olarak gösterdiği İstanbul Otobüs İşletmeleri A.Ş.’nin sitesinde “İstanbul Otobüs İşletme A.Ş, bir İBB Organizasyonudur” ibaresi yer alıyor. Sitede ayrıca İETT’ye İBB Başkanı Kadir Topbaş’ın ilişkin haberler de göze çarpıyor.
İstanbul Otobüs A.Ş: Üretici firmadan kaynaklanan teknik bir arıza
İstanbul Otobüs A.Ş. yetkililerinden Emrah Yoğurtçu ise kazanın nedenini henüz öğrenemediklerini söylemesine karşın topu üretici firmaya attı. Aracın denetimini kendilerinin yaptığını savunan Yoğurtçu, “Bu çok nadir görülen bir kaza. Üretici firmadan kaynaklanan teknik bir arızadan ötürü meydana geldi” diye konuştu.
Özel Halk Otobüsü Sahipleri ve İşletmecileri Esnaf Odası: Kaza işte, bir şeye bağlamıyoruz
Son bir haftada yaşanan dört kazanın üçüne karışan ‘özel halk otobüsleri’ni işletenlerin kurduğu İstanbul Otobüs Özel Halk Otobüsü Sahipleri ve İşletmecileri Esnaf Odası Başkanı İsmail Yüksel bianet’e yaptığı açıklamada, kazaların nedeninin hem İETT hem kendileri tarafından araştırıldığını söyledi.
Şoförlere İETT’nin sertifika verdiğini, araçların da her yıl İETT garajında teknik muayeneden geçtiğini aktaran Yüksel, şöyle konuştu:
“Biri yandı, biri ‘frenim boşaldı’ diyor… Tesadüf mü, Allahın verdiği şey mi, diyecek bir şey bulamıyoruz. Bir tatilde dört kazanın olması… Dışarıdan baktığınız zaman düşündürücü ama işin içinde olduğumuz zaman diyecek bir şey bulamıyoruz. Tahmin edemiyoruz. Kaza işte. Bir şeye bağlamıyoruz.”
DİSK: Bakım işlerini taşerona devrederek insan taşınmaz!
DİSK Genel Sekreteri Arzu Çerkezoğlu ise, Kabataş’taki kazanın ardından Twitter hesabından paylaştığı mesajda, İETT’nin araç bakım ve muayene işlerini taşerona devrettiği iddiasını gündeme getirdi.
“Frenleri tutmayan bir İETT otobüsü Kabataş’ta durağa, insanlara çarparak durmuş. Bakım işlerini taşerona devrederek insan taşınmaz!” diyen Çerkezoğlu, Makina Mühendisleri Odası’nın 2011’de yaşanan ‘körüklü otobüs’ kazasının ardından yaptığı “Çok daha vahim kazalar yaşanabilir” uyarısını hatırlattı.
Makina Mühendisleri Odası üç buçuk yıl önce uyarmıştı
22 Mart 2011’de gerçekleşen kazada İETT’ye ait körüklü tip yolcu otobüsü seyir halindeyken körük bölümünden ikiye ayrılmış, olayda şans eseri ölen ya da yaralanan olmamıştı.
Makina Mühendisleri Odası İstanbul Şube Başkanı İlter Çelik kaza sonrası yaptığı açıklamada, taşeronlaşma nedeniyle İETT’de yetkin olmayan ve yetişmemiş elemanların kadrolaştığına dikkat çekmiş, “Çok yakın gelecekte daha vahim kazaların artacağı olası gözükmektedir” demişti.
