İETT, otobüslerini İBB'ye devredip toplu taşımada 'tek otorite' olacak

 

İstanbul’da 145 yıldır yolcu taşıyan İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri Genel Müdürlüğü’nün (İETT), elindeki otobüsleri İstanbul büyükşehir belediyesine (İBB) devredip metrobüs, tünel ve tramvay dışında yolcu taşımayacağı yeni bir düzenleme getirileceği ortaya çıktı.

Fotoğraf: DHA

Hürriyet’ten Fatma Aksu’nun haberine göre yeni düzenlemenin, önümüzdeki günlerde İBB meclisinin onayına sunulması bekleniyor. Bu projeyle İETT’nin sadece altındaki işleticileri denetleyip koordine eden bir kuruma dönüşmesi planlanıyor.

İETT ‘tek otorite’ olacak

İETT’nin görev tanımındaki bu değişiklikle, İstanbul’un toplu ulaşımında ‘tek otorite’ olmasının hedeflendiği belirtiliyor.

İETT Genel Müdürü Arif Emecen, mevcut birden fazla otoritenin sahip olduğu yetkileri tek elde toplamaya yarayacağını belirttiği yeni düzenleme için şunları şöyledi: “İETT’nin işletmenin bir kısmından çekilerek tecrübesini danışmanlık, koordinasyon, planlama ve denetim fonksiyonlarına odaklanması düşünülüyor. İETT, 145 yıllık tecrübesi ve birikimiyle bu konuda yol haritasının oluşmasına destek ve katkı sağlıyor. Bu sadece otobüslerin değil tüm lastik tekerlekli araçların (taksilerin, minibüslerin, işyeri ve okulların servis araçları, metrolar ve deniz otobüsleri) sisteme dahil edileceği, entegre bir ulaşım planı olacak. Planlama, denetleme ve koordinasyon tek elde toplanacak. İETT hem Türkiye’deki hem dünyadaki diğer toplu ulaşım otoritelerine danışmanlık yapacak.”

Bu düzenleme neticesinde İstanbul’da ‘yolcu konforunun ve güvenliği’nin artacağını ileri süren Arif Emecan, şunları aktardı: “Hem kaynak hem hat optimizasyonunu sağlayacak bir yapı olacak. Metrekareye 4 yolcu düşecek bir sistem planlanıyor. Sahada İETT bünyesinde yetişen denetleyici ve kontrol elemanları vasıtasıyla, ayrıca üçüncü göz olarak tabir edilen, dışarıdan hizmet alınmak suretiyle, profesyonel ekiplerce ayda en az bir sefer her bir araç gözden geçirilecek. Yolcu konforu öne çıkarılacak. Aracın kliması çalışıyor mu, şoför yolcu güvenliğini tehlikeye atacak şekilde araç kullanıyor mu, cep telefonuyla konuşurken araç kullanmaya devam ediyor mu gibi, hem insanlı hem de ‘karakutu’, yani elektronik ve teknolojik denetimler sürecek.”