Devlet 'uçmayan yolcular' için firmalara 36 milyon avro ödedi

Hükümet, havalimanlarını işleten firmalara verdiği ‘yolcu garantisi’ tahminlerini tutturamadı. ‘Garanti’nin devlete maliyeti 36 milyon avro oldu.

Fotoğraf: Reuters (Arşiv)

BirGün’den Hüseyin Şimşek’in haberine göre Sayışkay’ın Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü’ne (DHMİ) iliştin denetim raporu, yap-işlet-devret modeliyle inşa edilen üç havalimanında gerçekleşen kamu zararını ortaya çıkardı.

Bodru-Milas Havalimanı’nı beş yıl dokuz ay süreyle işletme hakkına sahip Mondial’e 3 milyon 26 bin 787 yolcu garantisi verildi. Ancak bu süre boyunca havalimanını 2 milyon 771 bin 88 yolcu kullandı. Verilen garanti sayının altında kalan yolcu başına şirkete 15 avro ödemeyi taahhüt eden DHMİ, şirkete toplam 8,2 milyon avro ödeme yaptı.

Ankara Esenboğa Havalimanı’nın dış hatlar terminali için DHMİ, TAV’a garanti sayısının altında kalan her yolcu için 10 avro ödemeyi kabul etti. 10 yıllık süreçte yolcu sayısı istenilen rakama ulaşamayınca DHMİ’ye 17,5 milyon avroluk fatura çıktı.

İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nda ise DHMİ, TAV’a sekiz yıl altı aylık süre boyunca 9 milyon 442 bin 511 yolcu garantisi verdi ancak havalimanını 8 milyon 762 bin 333 kişi kullandı. Bu nedenle şirkete 10,6 milyon avro ödeme yapıldı.

Üç yılda dev projelere en az 37 milyar lira ‘garanti ödemesi’ yapılacak

‘Yap-işlet-seyret’: ‘Dev projeler’in yurttaşa bir yıllık faturası 2,5 milyar lira

Osman Gazi Köprüsü’nün Hazine’ye bir yıllık maliyeti 1.3 milyar lira

‘Yap-işlet-devret’ler hariç: 5 Eylül’e kadar otoyollar ve köprüler ücretsiz

Geçiş garantileri vardı: Üçüncü köprü, Osman Gazi ve Avrasya’nın verileri ‘sır’